中铁四局八分公司巢马铁路3标铺架项目经理部周转料采购竞争性谈判公告

采购编号：ZTSJWZ-BGSJT-2025-61

1.项目概况与竞争性谈判采购内容

1.1项目概况：巢湖至马鞍山城际铁路起自巢湖东站(不含），上跨合芜高速公路后在含山县城南侧巢马高速与东山水库之间设含山站，出站后折向东南，上跨巢马高速公路、S206省道后至郑蒲新区，在姥下河南侧设郑蒲港站，出站后利用马鞍山北姑孰过江通道，在既有常合高速公路长江大桥上游2.2公里处跨越长江，过江后沿银黄路南侧东行，并设马鞍山南站，并设联络线往北引入宁安铁路马鞍山东站(不含)。新线线路全长73.2公里，其中马鞍山南至马鞍山东站联络线长11.8公里，马鞍山南站东端预留正线至禄口机场与江苏南沿江城际铁路相接。全线新设含山站、郑蒲港站、马鞍山南站三座站房。全线控制工期工程为马鞍山公铁两用长江大桥全长9.8公里，马鞍山公铁两用长江大桥及其相关工程需要先行建设。

巢马铁路设计速度350km/h，正线DK00+00~DK62+826（无作105.69km，有作17.81km台计123.5km）、联络线LDK0+000~LDK11+828.9（1.29km）疏解线LYDKO+00~LYDK1+369(1.369km）、存车场走行线CDK0+00~CDK1+969(1.969km有缝线路)长轨铺设。新铺道岔47组，其中无砟道岔37组有砟道岔9组，特种有砟道岔1组：全线铺道砟16.27685万方，设存轨基地一处，项目开工时间2022年8月，计划竣工时间2026年9月

1.2物资品种、包件划分详见附表1。

2.供应商资格要求

2.1本次竞争性谈判供应商资格要求详见附表1。
2.2本次竞争性谈判不接受联合体竞谈。
2.3本次竞争性谈判物资一包一投，供应商按包件分别编制响应文件。

3.资格审查方式

本次谈判供应商的资质审查采用资格后审的方式，评审办法采用经评审的最低价法。

4.潜在谈判供应商的征集

本次竞争性谈判通过**

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联系人：张晟

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