第一章 招标公告（适用于公开招标）

ZPMC(NZ)-ZB2025-12-NT416 三山岛项目“升压站、补偿站”运输船运招标采购/租赁招标公告

1.招标条件

本招标项目ZPMC(NZ)-ZB2025-12-NT416 三山岛项目“升压站、补偿站”运输船运招标招标人为 上海振华重工(集团)股份有限公司，招标项目资金来自 招标人（资金来源），出资比例为 100%。该项目已具备招标条件，现对三山岛项目“升压站、补偿站”运输采购/租赁进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

 一、阳江三山岛五、六海上风电场集中送出工程项目总规划总容量为1000MW。其中，阳江三山岛五海上风电项目规划装机容量为500MW，拟布置12台单机容量为16.2MW风力发电机组及17台单机容量为18MW风力发电机组；阳江三山岛六海上风电项目规划装机容量为500MW，拟布置31台单机容量为16.2MW风力发电机组。

风电机组所发出的电能通过66kV集电海缆汇集至海上升压站，海上升压站位于三山岛五与三山岛六场址中间通道偏北位置，两个项目共同建设500kV海上升压站、中间补偿站和陆上集控中心。

海上升压站选址于两个风电场场址交界偏北位置。海上中间补偿站补偿站位置设置在距离海上升压站约47km处。陆上集控中心选址于阳江市阳东区大沟镇三丫渡沿岸的一处山坡地。用地西侧毗邻G228国道，南侧毗邻三山岛一~四项目陆上开关站用地，再向南为中广核帆石项目陆上集控中心。站址距西南侧海岸线（海缆登陆点位置）最近距离约700m。海缆登陆后接入集控中心，初步考虑新建一回500kV线至500kV阳东开关站，最终送出方案以电网公司批复为准。

二、500KV海上升压站海上升压站上部组块采用三层布置，平面尺寸约为62.0m ×47.6m（不包含局部外挑吊装平台），高度约24m（不包括插尖和吊机）。第一层层高为7.5m，第二层层高8.2m，第三层高为4.8m。总重约6450吨左右；平台尺寸以施工图为准。

本工程无功补偿站平面尺寸约为55.0m×44.3m（不包含局部外挑吊装平台），共三层布置，高度约24m（不包括插尖和吊机）。第一层层高为7.5m， 第二层层高8.2m，第三层高为4.8m。总重约4900吨。平台尺寸以施工图为准。

   三、此项目为三山岛项目“升压站、补偿站”运输的船舶租赁招标。采用以航次租赁2条适合运输的甲板运输船，投标人向招标方提供船舶运输服务，包含但不限于船型配置、航线规划、两港之间的运输等过程中海事所提要求产生的一切等相关费用（含海事评审、专家评审、警戒艇、抛锚艇、辅助拖轮、引航、护航、监护、目的港动火证等费用，起始港抛锚艇、辅助拖轮由招标方负责，其它由投标方负责）、船运方案（含分析、风载荷、甲板及支座强度校核、风载荷、绑扎计算、带揽、稳性等相关计算由投标方负责）及绑扎方案（绑扎方案由招标方提供，其中带揽、稳性、甲板强度、总纵强度、调载计算、运输船码头系泊布置及计算，运输船海上锚泊计算（请按最恶劣工况进行计算），运输船破舱稳性计算，运输船滚装调载计算，滚装装船总纵强度计算等相关各类计算由投标方负责））、运输、配合装船（必须采用包括但不限于“抛锚、固定锚、锚艇、辅助拖轮”等方法固定船舶并满足构件滚装要求，数量不限，辅助拖轮及抛锚艇由招标方提供）、配合卸船（必须采用包括但不限于“抛锚、固定锚、四锚定位、辅助拖轮、定位船、抛锚艇”等方法固定船舶，并满足构件吊装要求，数量不限），甲方可根据船舶系固计算结果要求乙方增加船舶固定措施等一系列船运服务；运输船应包含适合本项目的定位功能（锚系）

 四、船舶要求：船舶国籍需为中国籍，船舶证书齐全，船员证书、保险齐全。根据整个项目需求及发运计划，必须提供两艘运输船，投标船舶与实际使用船舶要保持一至，必须锁定不得更改（需提供有效的相关租赁合同），运输船相关参数、计算等必须满足本项目吊装及运输要求，梁段为滚装上船，船宽根据梁段实际宽度进行配置。装载区域的主甲板，应平整无障碍物，不能有梁拱，并能进行焊接、火焰切割作业。甲板装载区域如有尾楼、锚机、透气帽、围板、栏杆等高出甲板面的障碍物，应可临时拆卸，并不能影响装载，招标方负责拆卸及恢复，投标方配合不得阻碍，如有其它障碍物或其它工装由投标方负责清理并承担相关费用（拆除及恢复尾楼、锚机等障碍物的时间不计入免装卸时间内）。如船不返回，卸货设备、卸货后工装运回装货地及甲板清理由船东自行负责。

   五、投标人向招标方提供船舶租赁服务，包含但不限于运输船提供、航线规划、装卸、运输等过程中海事所提要求产生的一切等相关费用（含海事评审费、引航、护航、监护、目的港（桥位现场）动火证等费用）、项目桥位现场水上作业许可证办理（所产生的费用由招标方负责，投标方配合办理）、船运方案（含分析、风载荷、甲板及支座强度校核、风载荷、稳性、甲板等相关各类计算由等由投标方负责）及绑扎方案（绑扎方案、绑扎等相关由招标方负责，绑扎计算由投标方负责）配合装船、运输、锚地停泊（装卸港锚地停泊等待所产生的相关费用）、配合卸船（必须采用包括但不限于“抛锚、固定锚、辅助拖轮、抛锚艇”等方法固定船舶，并满足构件吊装要求，数量不限），甲方可根据船舶系固计算结果要求乙方增加船舶固定措施等一系列船运服务。货物的装卸及绑扎、港建费及货物保险由招标方负责，港建费可委托中标方代买。

 六、交货期/工期：预估2026年3月至2026年5月，具体使用时间以招标方实际使用及通知为准。

七、航行路线：

1、运输始发港：江苏南通振华重装码头或甲方指定的其它地点。

2、运输目的港：三山岛“升压站、补偿站”风电施工现场或甲方指定的其它地点

3、三山岛“升压站、补偿站”项目运输路线：江苏长江段--上海段--浙江海域--福建海域（台湾海峡）--广东阳江海域--风电施工现场，全程780海里左右，航行时间6-7天

3. 投标人资格要求

3.1 投标人资格条件与需要提交的资格审查资料

3.1.1 投标人资格条件

（1）在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的企业，并且具有合法、有效的“三证合一”的营业执照。

（2）资质条件要求： 2条适合运输的甲板运输船相关船舶证书等材料 

（3）财务能力要求：投标人必须是经税务部门注册登记核准的一般纳税人，有依法纳税的良好记录。

（4）体系认证要求： （如有，请填写 ）  

（5）其他要求：必须是**

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