1.招标条件广东省狮子洋通道与广中江高速公路衔接段TJ1标段由我公司承建，本次招标为施工范围内已具备招标条件的拼宽钢结构项目，现对该项目的施工进行公开招标。

2.项目概况与招标范围（1）项目概况

项目概况：狮子洋通道与广中江高速公路衔接段TJ1标段南中大桥项目采用75+130+365+130+75m双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，全长775m，为半飘浮体系主梁为三向预应力混凝土结构，双向6车道，设计速度100km/h。为解决南中大桥与狮子洋通道(8车道)车道数不匹配的问题，现将南中大桥原桥升级改造，对其主梁两侧各加宽2.25m，设新增横向预应力钢结构桥面加宽改造，改造后桥面总宽度由2×19m变为2×21.25m，车道数由原来6车道变为8车道。

（2）招标范围
招标内容：钢结构拼宽施工
，本次招标内容为广东省狮子洋通道与广中江高速公路衔接
段TJ1标段拼宽钢结构工厂加工制造、运输、现场组拼、焊接，细目有：
2.1由投标人根据施工图、技术要求及相关规范编制拼宽钢结构制作施工组织设计，其内容应包括：制造规则、焊接工艺评定试验报告、试拼装工艺、工地焊接工艺、质量保证措施、工期保证措施、验收文件等。施工组织设计文件充分考虑现场施工条件、交通运输组织等，且需注明制造加工工厂具体厂址。
2.2施工组织设计文件通过批准后，由招标人负责供应桥梁钢板、C型挂架、10mm厚橡塑条、防水密封条、环氧砂浆、粘钢胶、不锈钢扩地锚栓、高强螺栓，投标人负责钢梁厂内加工制造（含Q345QD桥梁钢板以外的钢材及辅助材料采购）、工厂内组拼、试验检测、运输、现场安装、现场焊接、现场最后一道面漆补涂等全部工作内容。因运输及现场拼焊引起的结构变形导致螺栓孔位错位、焊缝接头错位等影响现场安装精度的铣孔、修整、矫正、返工工作全部由投标人负责，并不得影响招标人现场安装进度。
除以上内容外还有包括以下工作经济内容：
（1）投标报价工作内容结合招标文件要求还应包含以下内容：加工制造工艺试验及评定相关费用，焊接及涂装试验检验费，甲供原材料钢板的接收、运输和存储，原材检验并出具检验报告，制造、涂装、半成品钢梁运输，工厂内试拼。陆运许可及运输车辆通行时交通管理等部门所收取相关费用以及所有技术质量资料的报送、竣工图、竣工文件移交等工作经济内容。
（2）现场组拼、焊接、涂装费施工所需的防寒保温、防风、防雨措施由投标人负责并承担费用。
（3）投标人负责办理钢梁运输至现场的所有交通协管和通行手续并承担费用。
（4）招标人电源接至二级配电柜，二级配电以下的线缆均由投标人按照招标人要求实施，所需的材料、设备由竞标人自行提供（电缆及电箱等必须符合招标人要求及当地用电规定和3C认证）。施工电费由投标人承担，电费按市场价格每月从投标人结算中扣除，箱临时措施均由投标人自行提供，残值按照计量规则考虑；
（5）钢梁的交货地点：广东省中山市黄圃镇广兴路中铁大桥局院内。
2.3本次招标共划分1个标段，具体招标内容详见附表1。
2.4缺陷责任期：1、维修加固桥梁：自交工验收合格之日起计算24个月。
（3）本次招标的数量和规格均为暂定，具体数量和规格以实际供应的数量和规格为准，招标人有权根据工程的实际需求调整招标文件上的物资数量和规格。
（4）本次招标最高限价分别为：17741389.58
元，税率为9%。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人注册资本金不低于1亿，具备住建部颁发钢结构承包壹级
资
质，及具备ISO三体系证书（质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系证书），并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人不得同时对同一标段投标，

否则均按废标处理。

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