新建合浦至湛江铁路（广东段）涉及既有线和引入枢纽部分工程
甲供物资采购代理机构竞争性磋商采购公告
项目编号：HZGDWD1
新建合浦至湛江铁路(广东段）工程已由国家发展改革委《关于调整合浦至湛江铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2023〕646号）批准建设，以《国铁集团 广西壮族自治区人民政府 广东省人民政府关于新建合浦至湛江铁路调整初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕403号）批复同意了初步设计。项目业主为茂湛铁路有限责任公司，由广州局集团公司、厦深铁路广东公司代建合浦至湛江铁路广东段，其中涉及既有线和引入湛江枢纽的工程按规定由广州局集团公司代建。建设资金来自广东省人民政府和国铁集团，项目出资比例为资本金占50%，其余使用银行贷款，建设资金已落实；施工图设计文件完备，采购人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。新建合浦至湛江铁路（广东段）涉及既有线和引入枢纽部分工程甲供物资采购代理机构已具备采购条件，拟对本服务进行竞争性磋商采购。
2.1工程概况
建设地点：广东省湛江市。
建设规模：新建合浦至湛江铁路线路自合浦站引出，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇、青平镇、横山镇、遂溪县引入湛江西站,新建正线长约141.7公里，设站6座。同步建设北海联络线、湛江北至湛江西联络线等共计约33.3公里。工程范围如下：
（1）正线工程。新建合浦至湛江铁路自广西沿海铁路邕北线合浦站（不含）引出至湛江枢纽湛江西站（含）：DK0+000～DK140+802.261，全长139.325km。合湛铁路广东段起讫里程DK63+779.5～DK140+802.261，新建正线全长76.644km。
（2）联络线工程。合湛铁路广东段新建湛江北至湛江西联络线，左线（下行）HZDK0+000.00～HZDK9+408.49，线路长度9.408km；右线（上行）HZDK0+000.00～HZDYK9+413.10，线路长度9.413km，线路长度共计18.822km（单线），含新设古河线路所（其中，左线HZDK8+233.70～HZDK9+408.49，线路长度1.175km；右线HZDYK8+238.39～HZDYK9+413.10，线路长度1.175km，线路长度合计2.35km（单线），站前工程纳入广湛铁路湛江北站海口端Ⅰ类变更设计）。
（3）湛海铁路同步实施工程。
①湛海高铁正线。湛海高铁正线引入湛江北站下穿合湛铁路湛江北至湛江西联络线段同步实施工程，ZHDK1+158.77～ZHDK1+732.105，线路长度0.574km。
②湛海联络线。湛海高铁引入湛江西站联络线及改建湛江西站同步实施工程。
2.2采购范围、内容及项目编号：
本次采购项目编号HZGDWD1。
采购范围：向中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部提供新建合浦至湛江铁路(广东段）涉及既有线和引入枢纽部分工程甲供物资设备采购、供应和监造等一体化代理服务。
具体内容包括：甲供物资设备范围为中国国家铁路集团有限公司（以下称：国铁集团）发布的《铁路建设项目甲供物资目录》及建设期国铁集团补充或修订文件规定明确的所有甲供物资设备，并以本项目工程实际执行为准；服务工作内容包括但不限于采购招标（国铁集团管理甲供物资设备协助招标，建设单位管理甲供物资设备招标代理）、供应管理、质量监控/驻厂监造、结算、验工计价和概（预）算清理等采购供应专业化代理服务工作，履行国铁集团和招标人物资管理文件规定的责任义务，并提供项目实施过程及通过国家验收前涉及物资设备管理的延伸服务工作。
2.3服务期限:自合同签订之日起至项目完成国家验收。
2.4最高采购限价(费率): 1.国铁集团管理甲供物资设备采购供应服务费率报价最高限价为0.32%；2.驻厂监造服务费率报价最高限价为0.31%。
磋商响应人的报价高于最高采购限价（费率）的均将被视为未实质性响应磋商谈判文件的要求。
3.1.1在中华人民共和国境内合法注册、能独立承担民事责任、具有独立企业法人资格，具备有效的营业执照(三证合一投标人仅提供营业执照)；
3.1.2磋商响应人具有健全的组织机构、内部管理制度（含质量、安全保证体系）,有完备的甲供物资代理服务管理制度和实施细则。
3.1.3磋商响应人综合服务能力、技术力量和服务机构设置等要求：
（1）磋商响应人具有从事铁路或类似工程物资采购招标、供应管理相关服务工作的专业技术及经济管理人员：高级职称专业技术、管理人员不少于10人；承诺针对本项目服务配备招标采购专业人员不少于2人；须在本项目成立项目部，须在中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部和项目现场派驻与工作性质和工作量相适应的专业技术管理人员1-2人。
（2）磋商响应人须熟悉国铁集团现行铁路建设物资设备管理规范文件明确的制度、办法，有较好的建设工程物资市场信息的调研和组织分析能力，具有编制铁路建设物资采购的招标文件和组织相关评标的专业力量和综合管理经验。
3.1.4 配置人员、资历及相关要求：
（1）派驻项目管理负责人不少于5年工作经验，熟悉铁路施工、物资集中采购和物资业务管理，近三年有作为主要工作人员完成过类似项目甲供物资采购供应代理服务、技术咨询服务业绩。
（2）拟派项目常驻人员1-2人（其中1人需负责组织并参加甲供物资进场交验），应具有3年以上物资工作经验，其中至少有1人应具备两个及以上铁路新线建设项目甲供物资代理服务的工作经验，至少1名具有铁路“四电”专业物资管理能力和经验，其余人员具有铁路建设项目甲供物资招标代理服务相应工作经验 (可根据工程进度和工作情况分步进场或调整)。
（3）磋商响应人具有服务铁路施工现场的经验和沟通协调能力；根据项目管理需要，可配备为现场开展采购供应服务的交通工具，并在建设高峰或审计、检查等特殊时期调配与工作相关的专业人员。
（4）磋商响应人应承诺建立并制订派驻项目部人员的安全生产岗位责任制；未经采购人同意，不得更换项目负责人及派驻的业务人员。
3.1.5业绩要求：磋商响应人须具有已完成过铁路基本建设工程甲供物资采购招标、供应、质量监造以及进场验交、结算、验工计价和概算清理等一体化服务的代理服务业绩。
提供近五年以来承担过铁路基本建设项目的甲供物资设备采购招标代理、供应组织等管理业务的代理服务不少于3个业绩的证明资料（其中至少有1个为近3年内新承接项目），且服务合同甲方须由铁路局集团（含铁路局集团或所属建设指挥部、合资公司）、国铁集团管理的铁路公司签定，其中，须包含有国铁集团管理甲供物资代理服务业绩1个及以上。
3.1.6 财务要求：
提供磋商响应人近三年（2022年、2023年、2024年）经审计的财务状况资料。
3.1.7信誉要求：
（1）磋商响应人具有良好的社会信誉，应遵守国家和中国国家铁路集团有限公司的有关规定，近三年内（至开标日止）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
（2）磋商响应人及其法定代表人近3年内（至开标日止）没有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。凡是参与本次投标等活动的磋商响应人和法定代表人，均应在中国裁判文书网（http://wenshu.court.gov.cn/）检索条件为”刑事案件（企业名称）行贿”查询企业行贿犯罪结果并网络截图。
（3）没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况。
（4）近三年（至开标日止）中不曾在代理服务合同中违约或被逐或因磋商响应人违约而使代理服务合同被解除。
（5）磋商响应人在评标阶段至发出中标通知书之前未被人民法院列为失信被执行人。磋商响应人通过“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）查询磋商响应人是否为失信被执行人，并将查询结果截图加盖公章附在投标文件中。
（6）未在中国国家铁路集团有限公司或原中国铁路总公司限制投标的处罚期内。
（7）纳入国家铁路局“黑名单”管理且在公布期限内的单位，不得接受其投标。
3.2法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人不得在本项目中同时投标。
3.3联合体投标：若以联合体参加投标的，只接受母子关系的联合体投标，须出具其隶属关系或母子公司关系的证明文件。
3.4与本项目的施工、勘察设计、监理、施工图审核、相关咨询单位及沿线地方政府不存在行政隶属关系或直接利益关系。
本公告详情仅供VIP会员或SVIP会员查阅，您当前权限无法查看完整内容，请先 登录 或 注册 ，办理会员入网事宜后按照后续流程参与投标！
联系人：张晟
手 机：13621182864
邮 箱：zhangsheng@zgdlyzc.com
