中国铁建港航局六横公路大桥二期项目8300-320塔吊运输服务

询价采购公告

采购编号：CRCC-GHJLHYSXJ-2026-01

#采购组织单位#就港航局六横公路大桥二期项目8300-320塔吊运输服务组织询价采购，诚邀有意向的合格供应商参与报价。

一、项目概况及询价采购内容

1.1项目概况

    五工区的施工内容包括青龙门通航孔桥西索塔、青龙门西引桥、梅山东跨堤桥、七姓涂高架桥、梅山互通（主线桥及D、E匝道桥），起讫桩号为：K13+537.5-K19+402，五工区主线桥长5.8645km，占六横公路大桥二期工程路线总长的30.3%。

青龙门大桥：全桥孔跨布设为119+231+2×756+231+119m的三塔连续钢箱梁斜拉桥，主桥全长2212m，边中跨比0.463，边跨设辅助墩；斜拉索采用双平面索布置，标准索间距为15m，边跨密索区间距9m，边塔27对斜拉索，中塔21对斜拉索。

青龙门西引桥：青龙门西引桥起点接青龙门大桥，终点接梅山东跨堤桥，起讫桩号K14+296～K17+166。上部采用70m节段预制连续箱梁，下部结构采用花瓶型片墩，基础采用钻孔桩+钢管桩。

梅山东跨堤桥：梅山东跨堤桥起点接青龙门西引桥，终点接七姓涂高架桥，起讫桩号K17+166～K17+456。上部采用挂篮悬臂施工80+130+80m变截面连续箱梁，下部采用片墩，基础采用钻孔灌注桩。

七姓涂高架桥：七姓涂高架桥起点接梅山东跨堤桥，终点接梅山互通。起讫桩号K17+456～K18+100.97。上部结构采用27m、28m预制T梁，跨越道路处采用两跨简支45m组合梁。下部结构采用片墩，基础采用钻孔桩。

梅山互通桥：梅山互通主线桥全长682m，上部结构采用30m类(26m、28m、30、31m)T梁。下部结构采用片墩，基础采用钻孔桩。D、E匝道总长818.5m。占地约3.574公顷。

1.2询价内容 详见拟采购货物一览表

二、供应商资格要求

2.1供应商必须是“中国**

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联系人：张晟

手 机：13621182864

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