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沈阳局集团公司丹东工务段2026年防洪预防性整治业务外包招标公告

发布时间： 2026-02-27 项目区域：辽宁省

沈阳局集团公司丹东工务段2026年防洪预防性整治业务外包招标公告

（招标编号：ZTSYJCGS2026-0122）

1．招标条件

本招标项目沈阳局集团公司丹东工务段2026年防洪预防性整治业务外包招标人为中国铁路沈阳局集团有限公司丹东工务段，招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为综合评估法。

2．项目概况与招标范围

招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：《铁路桥涵设计规范》（TB10002-2017）、《铁路桥涵混凝土结构设计规范》（TB10092-2017）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）、《普速铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW130-2018）、铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10093-2017）、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。

2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：《沈阳局集团公司营业线施工管理实施细则》（沈铁施工〔2024〕230号）、《沈阳局集团公司工务系统外单位施工监控管理办法》（沈铁工〔2021〕年229号）、《普速铁路工务安全规则》（铁工电〔2023〕54号）、《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172号/铁总科技〔2017〕221号）以及中国铁路总公司、沈阳局集团公司颁发的有关标准、规程和规范相关要求。

3.维保条款：（1）质量保证期为验收合格后12个月。中标人应承诺在质量保证期内施工质量没有任何有害缺陷，设备使用不得影响铁路正常行车安全。（2）在质量保证期内，非外力因素导致的破损、损坏、功能异常，中标人免费进行整改，质保期内由于工程质量问题发生的安全事故由中标人负责。

4.售后服务及要求：（1）负责施工项目文件的收集、整理、归档，并保证其完整性、准确性、系统性、有效性和规范性。（2）施工质量检验体系完善，有严格的管理和检验制度，施工质量必须达标。（3）中标人按照国家颁布的施工验收规范及工程设计图纸要求进行施工，接受设备管理单位监督，质量验收必须符合标准。对不符合标准的，中标人应按规范要求，进行返修并承担费用。5.其他需具体明确的技术要求：（1）中标人技术人员在施工期间，应严格执行沈阳局集团有限公司的有关各种安全操作规程和安全生产有关规定，杜绝违章作业，防止行车、人身伤亡事故，中标人要做好本方人员人身安全防护管理控制工作；在现场施工期间中标人接受招标方的监督，对不能胜任的中标人技术人员，招标方有权要求予以更换。由于中标人违章作业导致一切事故均由中标人自行负责，并承担由此引发的连带责任。（2）中标人在施工、售后工作过程中，遵守职场管理规定，负责无偿清洁运输现场废物垃圾。（3）踏勘要求：需进行现场了解的可以在标书售卖截止后2日内进行现场踏勘。联系人：王志强，电话：15114100519。（4）履约期内，中标人必须按照招标方要求，每月提供作业人员的工资支付确认单或银行转账凭证，保证劳动人员合法权益。（5）项目主要施工材料进场前需经过招标单位验收，中标人提供的材料不符合技术规格书不得上线使用。（6）其他详见技术规格书。

沈阳局集团公司丹东工务段2026年

防洪预防性整治业务外包技术规格书

一、招标物资基本情况。

1.物资名称：沈阳局集团公司丹东工务段2026年防洪预防性整治业务外包。

2.说明：投标人应仔细阅读技术文件中规定的所有条款。如有偏差，必须按照要求填写技术规格偏离表。沈沈阳局集团公司丹东工务段2026年防洪预防性整治业务外包按16个具体项目划分为3个包件，具体项目、施工地点、数量、完工期分别为：

A01包件：

1.丹东工务段三项基础整治丹东工务段三项基础整治排水沟清淤2030立方米, 修建检查通道311米，隧道内盖板U型槽清淤4400米。施工地点：沈丹、辽溪、本桓、铁田、凤上、通灌、丹前等线沿线。完工期：2026年5月31日前完成。排水沟位置详见附件1:排水设施清淤明细表。

2.丹东工务段地下排水渗沟清理3745米。沈丹、辽溪、本桓、铁田、凤上、通灌、丹前等线沿线。完工期：2026年5月31日前完成。

3.沈丹下行线K195+840-K196+200排水不良整治浆砌排水沟翻修61.2立方米，挡墙接长125立方米，钢筋混凝土排水槽987立方米，拆除浆砌片石325立方米，改(扩)建便道925。施工地点：沈丹下行线K195+840-K196+200沿线。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件2。

4.沈丹线凤凰城站北牵出线排水不良整治混凝土挡墙74.43立方米、浆砌片石翻修成混凝土排水沟115.2立方米、拆除浆砌片石排水沟86.4立方米、横向排水槽17.17立方米、人力拆除明渠12.6立方米、过道路雨水箅子17.2立方米、拆除沥青路面120平方米、恢复沥青路面120平方米、纵向排水槽27.47立方米、方形检查井3.25立方米、防护栅栏移设0.03公里、线路拆建0.075公里、光缆沟（通信）0.2公里、电缆沟（信号）0.2公里、挖填电缆沟（电力）0.2公里。施工地点：沈丹线凤凰城站北牵出线沿线。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件3。

5.沈丹线K180+290-K180+970排水不良整治混凝土挡墙51.52立方米，钢筋混凝土排水槽141.8立方米，渗水盲管150米。施工地点：沈丹线K180+290-K180+970沿线。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件4。

A02包件：

沈丹下行线K83+127行洪桥基础冲刷整治钢筋混凝土护底483.81立方米。施工地点：沈丹下行线K83+127桥。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件5。

沈丹下行线K204+903行洪桥基础冲刷整治钢筋混凝土护底252.86立方米。施工地点：沈丹下行线K204+903桥。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件6。

沈丹下行线K216+900行洪桥基础冲刷整治石笼护岸38.4立方米、钢筋混凝土护底94立方米。施工地点：沈丹下行线K216+900桥。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件7。

本桓线K44+920行洪桥基础冲刷整治工作量清单单墩包箍10.73立方米、石笼防护413.6立方米。施工地点：本桓线K44+920桥。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件8。

沈丹甲线K58+971行洪桥基础冲刷整治钢筋混凝土护底231立方米。施工地点：沈丹甲线K58+971桥。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件9。

丹前线K17+888行洪桥基础冲刷整治钢筋混凝土护底96立方米。施工地点：丹前线K17+888桥。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件10。

A03包件：

1.沈丹线K184+170-600右侧山坡主动防护网共计425.25平方米，采用APS-150-P主动防护网，被动防护网120平方米，杆高4m，长度30m，采用PPS-075/DB被动防护网。施工地点：沈丹线K184+170-600沿线。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件11。

2.本桓线K45+320-500右侧山坡主动防护网共计607.5平方米，采用APS-150-P主动防护网。施工地点：本桓线K45+320-500沿线。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件12。

3.凤上线K74+370-470左侧山坡被动防护网共计400平方米，采用PPS-075/DB被动防护网。施工地点：凤上线K74+370-470沿线。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件13。

4.凤上线K74+515-830左侧山坡被动防护网共计700平方米，采用PPS-075/DB被动防护网。施工地点：凤上线K74+515-830沿线。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件14。

5.凤上线K75+415-470左侧山坡主动防护网共计1093.5平方米，采用APS-150-P主动防护网。施工地点：凤上线K75+415-470沿线。完工期：2026年5月31日前完成，施工设计图详见附件15。

二、主要技术指标和性能。

2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：《沈阳局集团公司营业线施工管理实施细则》（沈铁施工〔2024〕230号）、《沈阳局集团公司工务系统外单位施工监控管理办法》（沈铁工〔2021〕年229号）、《普速铁路工务安全规则》（铁工电〔2023〕54号）、《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172号/铁总科技〔2017〕221号）以及中国铁路总公司、沈阳局集团公司颁发的有关标准、规程和规范相关要求。

3.维保条款及售后服务要求：

(1)质量保证金。甲方从应付乙方工程款内，按合同工程价款的3%预留质量保证金，质量保证金不计利息。甲方在缺陷责任期（1年）满后30日内，退还乙方质量保证金。

(2)保修项目及质量保证期限：乙方施工所有项目自验收合格之日起一年。

(3)质量保证期间，属于保修范围和内容的项目，甲方提出要求，乙方应在接到修理通知后5天内派人修理。否则，甲方可委托其它单位和人员修理，费用由甲方在质量保证金内扣除，因此导致质量保证金不足预留比例的，乙方应负责补足，造成甲方损失的，乙方还应按实际损失承担赔偿责任。

(4)退还质量保证金后，工程质量保修仍然按照《建设工程质量管理条例》、《铁路建设工程管理办法》、以及其它国家、行业、中国国家铁路集团有限公司、沈阳局集团有限公司的相关规定，包括属于终身质量负责制的，其它具体质量保修年限的相关要求严格执行，由乙方继续承担质量保修和工程质量责任。

5.其他需具体明确的技术要求：

A01包件

(1)丹东工务段三项基础整治，对管内排水设施进行清理详见附件4，对通灌线高陡路堑地段安设钢制检查梯，清理本桓线八盘岭隧道内盖板排水沟。

(2)清理沈丹上行线K47+899-949、K49+118-168；沈丹下行线K47+989-K48+039；沈丹上行线K71+807-857；沈丹上行线K74+183-233；沈丹线K95+752-802；沈丹甲线K51+210-260；辽溪甲线K65+106-156；辽溪甲线K66+716-766；本桓线K5+322-372；沈丹线K108+035-430右侧；沈丹上行线K119+700-930左侧、K119+700-930右侧；沈丹下行线K121+050-460右侧；沈丹上行线K121+820-K122+170右侧、K121+770-K122+940左侧；辽溪乙线K69+806-856；本桓线K40+943-993、K52+603-653、K53+563-613、K63+382-432、K69+772-822；凤上线K95+455-675、K98+170-410渗水暗沟。

(3)沈丹下行线K195+840-K196+200排水不良整治、沈丹线凤凰城站北牵出线排水不良整治、沈丹线K180+290-K180+970排水不良整治详见施工图。

A02包件

（1）沈丹下行线K83+127行洪桥基础冲刷整治。

1)混凝土铺砌。在沈丹线线路中心上游10m、下游12m 长度范围内河床面设置钢筋混凝土铺砌护底，端部设置垂裙。铺砌顶面高程采用既有河床最低点。铺砌两侧衔接既有河岸岩石。局部凹坑采用C30混凝土填充。河床铺砌采用30cm厚C30混凝土，下设10cm 碎石垫层，流水坡度可保持原河床坡度但不小于0.5%。上游铺砌端部设置宽0.7m，深1.0m垂裙；下游铺砌端部设置顶宽0.7m，深2.0m垂裙；上、下游铺砌及垂裙均顺接两侧地形设置。河床铺砌纵横向每隔5.0m设置2cm宽沉降缝一道，沉降缝采用沥青木板填塞。铺砌中设置双层、间距150×150mm φ8 钢筋网。铺砌面每平方米植筋一根φ16 钢筋。铺砌侧面与岩石相接处每米布置一根φ16 植筋，垂裙中每延米布置一根φ16植筋，植筋均采用植入岩石中0.16m，采用A 类植筋胶。

2)草袋导流。上下游垂裙施工时应凿岩，进入岩石中不小于0.5m，并设置植筋。采用编织袋装填山皮土沿河道中心填筑，将河水分成左右河道，先将一侧河道上下游封闭，围堰形成后利用水泵排除圈内存水。围堰顶宽1m，底宽2m，高1.5m。单侧河床铺砌及垂裙达到强度后，在移设草袋施工另一侧河道铺砌。施工结束后拆除围堰，恢复原貌。两次围堰总长度148m。

（2）沈丹下行线K204+903行洪桥基础冲刷整治。

1)混凝土铺砌。在分别以上、下行线路中心为基准，上游10m、下游12m 长度范围内河床面设置钢筋混凝土铺砌护底，端部设置垂裙。铺砌顶面高程采用既有河床最低点。铺砌两侧伸入既有河岸土坡中。河床铺砌采用30cm厚C30混凝土，下设10cm 碎石垫层，流水坡度可保持原河床坡度但不小于0.5%。上游铺砌端部设置宽0.7m，深1.0m垂裙；下游铺砌端部设置顶宽0.7m，深2.0m垂裙；上、下游铺砌及垂裙均顺接两侧地形设置。河床铺砌纵横向每隔5.0m设置2cm宽沉降缝一道，沉降缝采用沥青木板填塞。铺砌中设置双层、间距150×150mm φ8钢筋网。

2)草袋导流。采用编织袋装填山皮土沿河道中心填筑，将河水分成左右河道，先将一侧河道上下游封闭，围堰形成后利用水泵排除圈内存水。围堰顶宽1m，底宽2m，高1.5m。单侧河床铺砌及垂裙达到强度后，在移设草袋施工另一侧河道铺砌。施工结束后拆除围堰，恢复原貌。两次围堰总长度70m。

3)混凝土道路拆除。既有第3孔桥下为地方混凝土路，施工期间影响范围内拆除，施工结束后路面不再恢复，两侧道路与混凝土铺砌面顺接，顺接坡度5%，路宽3.5m。3.沈丹下行线K216+900行洪桥基础冲刷整治。3.沈丹下行线K216+900行洪桥基础冲刷整治。

（3）沈丹下行线K216+900行洪桥基础冲刷整治。

1)混凝土铺砌。在沈丹下行线线路中心上游10m、沈丹上行线下游5m长度范围内河床面设置钢筋混凝土铺砌护底，端部设置垂裙。铺砌顶面高程采用既有河床最低点。铺砌两侧到既有八字墙边缘。河床铺砌采用30cm 厚C30混凝土，下设10cm碎石垫层，流水坡度可保持原河床坡度但不小于0.5%。上游铺砌端部设置宽0.7m，深1.0m垂裙；下游与框构桥铺砌重合，不设置垂裙。河床铺砌纵横向每隔5.0m设置2cm宽沉降缝一道，沉降缝采用沥青木板填塞。铺砌中设置双层、间距150×150mm φ8 钢筋网。

2)石笼护岸。在沈丹下行线上游沈阳侧河堤铺设石笼护岸，采用0.8m×0.8m×2.0m石笼叠加累成河堤，分3层叠加，每层分别设置3、2、1个石笼，防护长度10m。

（4）本桓线K44+920行洪桥基础冲刷整治。

1)桥墩包箍。对河道中的15#桥墩混凝土桥墩腐蚀部分进行包箍加固，上部至水面以上不小于1.0m，下部至承台顶面，采用C35钢筋混凝土进行桥墩包箍，包箍厚度25cm。既有桥墩加宽处表面部分进行凿毛5cm，便于混凝土结合，混凝土结合处涂抹A类界面剂，植筋采用HRB400 钢筋，直径φ16mm 间距400mm，梅花形布置，植筋锚固深度200mm。采用A 级植筋胶，粘结抗剪强度设计值2.3Mpa。

2)石笼防护。对本桓线K44+920 桥15号桥墩进行石笼防护，防护范围以15号墩中心向小里程延伸10m，向大里程延伸到护岸墙边，上下游超出线路中心各10m，铺设石笼厚度0.8m方形石笼。局部河槽下切处采用砂石填平。石笼防护的石料粒径不得小于石笼网孔径尺寸，石笼网中间部分可用较小的石块进行装填，以保证石笼网箱体的密实度。

3)施工便道。铁路右侧桥下设置施工便道60m，跨越河堤墙，采用山皮土填筑，压实度大于等于90%，便道顶宽4.5m，厚度1.0m，边坡坡率1:1.5。施工结束后清理场地，恢复原貌。

4)草袋围堰。采用编织袋装填山皮土沿施工范围外围外扩3m后填筑，围堰顶宽1m，底宽2m，高1.5m，总长度84m。围堰形成后利用水泵排除圈内存水。施工结束后拆除围堰，恢复原貌。

（5）沈丹甲线K58+971行洪桥基础冲刷整治。

1)混凝土铺砌。在线路中心上游10m、下游12m 长度范围内河床面设置钢筋混凝土铺砌护底，端部设置垂裙。铺砌顶面高程采用既有河床最低点。铺砌两侧伸入既有河岸土坡中。河床铺砌采用30cm厚C30混凝土，下设10cm 碎石垫层，流水坡度可保持原河床坡度但不小于0.5%。上游铺砌端部设置宽0.7m，深1.0m垂裙；下游铺砌端部设置顶宽0.7m，深2.0m垂裙；上、下游铺砌及垂裙均顺接两侧地形设置。河床铺砌纵横向每隔5.0m设置2cm宽沉降缝一道，沉降缝采用沥青木板填塞。铺砌中设置双层、间距150×150mm φ8钢筋网。

2)草袋导流。采用编织袋装填山皮土沿河道中心填筑，将河水分成左右河道，先将一侧河道上下游封闭，围堰形成后利用水泵排除圈内存水。围堰顶宽1m，底宽2m，高1.5m。单侧河床铺砌及垂裙达到强度后，在移设草袋施工另一侧河道铺砌。施工结束后拆除围堰，恢复原貌。两次围堰总长度136m。

3)施工便道。铁路右侧山顶道路至村庄平房区后，至桥位间需设置施工便道170m，采用山皮土填筑，压实度大于等于90%，便道顶宽4.5m，厚度0.5m，边坡坡率1:1.5。便道过河段铺设2排直径1.0m混凝土圆管，每排长度8m。施工结束后清理场地，拆除圆管，恢复原貌。

（6）丹前线K17+888行洪桥基础冲刷整治。

1)混凝土铺砌。在丹前线线路中心上游10m、下游12m 长度范围内河床面设置钢筋混凝土铺砌护底，端部设置垂裙。铺砌顶面高程采用既有河床最低点。铺砌两侧伸入既有河岸土坡中。河床铺砌采用30cm厚C30混凝土，下设10cm 碎石垫层，流水坡度可保持原河床坡度但不小于0.5%。上游铺砌端部设置宽0.7m，深1.0m垂裙；下游铺砌端部设置顶宽0.7m，深2.0m垂裙；上、下游铺砌及垂裙均顺接两侧地形设置。河床铺砌纵横向每隔5.0m设置2cm宽沉降缝一道，沉降缝采用沥青木板填塞。铺砌中设置双层、间距150×150mm φ8 钢筋网。

2)草袋导流。采用编织袋装填山皮土沿河道中心填筑，将河水分成左右河道，先将一侧河道上下游封闭，围堰形成后利用水泵排除圈内存水。围堰顶宽1m，底宽2m，高1.5m。单侧河床铺砌及垂裙达到强度后，在移设草袋施工另一侧河道铺砌。施工结束后拆除围堰，恢复原貌。两次围堰总长度76m。

A03包件

(1)A03包件中安设柔性防护网前的边坡清理。利用天窗时间对既有边坡的不规则边缘进行清理，清理浮石、活石，按原有坡度清理，严禁强力开挖扰动原状边坡稳定，清理过程中必须在边坡上设置接收平台，防止碎石滚落至封闭网及线路上。

(2)A03包件中增设主动防护网

①主动防护网分内外两层，内层为格栅网；外层为钢丝绳网，每张尺寸为4.5m×4.5m,防护网四角处用锚杆固定。

②锚杆采用φ16的钢绳锚杆，嵌入岩石深度不小于2.5m。每一孔位处凿深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm。按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于φ42mm，锚杆嵌入方向与水平方向成20°夹角，对可以直接成孔的锚杆位置，锚杆采用灌注砂浆方式锚固，而对不能直接成孔的松散岩土体位置，则可以采用基坑扩挖、基础混凝土浇筑。

③安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个(支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，中间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。从上向下铺挂钢丝绳网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张网间的缝合以及支撑绳间用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结。从上向下铺设钢丝绳网并缝合，缝合绳为φ8钢丝绳，每张钢丝绳网均用缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端用两个绳卡与网绳进行固定联结。

(3)A03包件中增设被动防护网。被动防护网分内外两层，内层为格栅网；外层为钢丝绳网，每张尺寸为被动防护网结构组成：易修复被动防护网分为拦截部分和引导部分。其中包括：钢柱、支撑绳、纵横向拉绳、缠绕型环形网（铁路侧）和双绞六边形网（迎石侧），支撑绳两侧上设置消能装置。

①钢柱：由HW型钢制作而成，单根长度方向不允许接焊。钢柱采用热镀锌防腐处理，镀层平均厚度不小于85μm。被动防护网的钢柱和基座所用钢材应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的要求，单根钢柱不允许焊接加长，焊缝级别采用III级焊缝，焊缝均匀，不出现点焊。钢柱和基座表面应进行防腐处理，按《人造气氛腐蚀试验：盐雾试验》（GB/T10125-2012）的规定进行中性盐雾试验，试验时间应不小于300小时，应提供通过中国合格评定国家认可委员会认可的实验室出具的有CNAS标志的检测报告。

②钢丝绳应符合《钢丝绳通用技术条件》（GB/T20118-2017）的规定，其钢丝强度应不低于1770MPa，热镀锌等级不低于AB级，按《人造气氛腐蚀试验：盐雾试验》（GB/T10125-2012）的规定进行中性盐雾试验，试验时间应不小于300小时，应提供通过中国合格评定国家认可委员会认可的实验室出具的有CNAS标志的检测报告。

③环形网所用钢丝应符合《制绳用圆钢丝》（YB/T5343-2015）的要求，钢丝标称直径为3.0mm，钢丝强度不应低于1770MPa。单环应采用单根钢丝相互缠绕编织而成，网孔公称尺寸应满足设计要求，网片和网孔误差应满足《边坡柔性防护网系统》（JT/T1328-2020）的要求。环形网应按《边坡柔性防护网系统》（JT/T1328-2020）提供的方法进行抗顶破力、抗拉强度试验和环链破断力试验，并提供第三方检测报告。钢丝表面应采用锌-5％铝-混合稀土合金镀层防腐处理，钢丝和单环应按《边坡柔性防护网系统》（JT/T1328-2020）和《人造气氛腐蚀试验：盐雾试验》（GB/T10125-2012）的规定进行中性盐雾试验，试验时间不小于800小时，应提供通过中国合格评定国家认可委员会认可实验室出具的有CNAS标志的检测报告。

被动防护网配备的环形网抗顶破力和抗拉强度数值表

序号	被动防护网型号	环形网型号	抗顶破力（kN）	抗拉强度
01	PPS-075-DB-A	RN/7/3/300	330	105

④双绞六边形网所用钢丝应符合《一般用途低碳钢丝》（YB/T5294-2009）的要求，钢丝标称直径不小于2.0mm，网孔尺寸为50mm×60mm，网片和网孔尺寸应满足《边坡柔性防护网系统》（JT/T1328-2020）的要求。网片应按《边坡柔性防护网系统》（JT/T1328-2020）提供的方法进行抗顶破力和抗拉强度试验，并提供第三方检测报告。钢丝表面应采用锌-5％铝-混合稀土合金镀层防腐处理，钢丝和成网应按《边坡柔性防护网系统》（JT/T1328-2020）和《人造气氛腐蚀试验：盐雾试验》（GB/T10125-2012）的规定进行中性盐雾试验，试验时间不小于800小时，应提供通过中国合格评定国家认可委员会认可的实验室出具的有CNAS标志的检测报告。

⑤绳卡、卸扣等连接构件表面应进行防腐处理，防腐性能应按《人造气氛腐蚀试验：盐雾试验》（GB/T10125-2012）的规定进行中性盐雾试验，试验时间不小于300小时，应提供通过中国合格评定国家认可委员会认可的实验室出具的有CNAS标志的检测报告。

⑥消能装置：减压环应按《边坡柔性防护网系统》（JT/T1328-2020）提供的方法静力拉力试验测启动力和耗能能力，并提供第三方检测报告。

⑦钢丝绳锚杆：支撑绳、上拉和侧拉钢丝绳锚杆采用φ16mm双股钢丝绳制作，钢丝绳宜采用3股组成。

⑧不同防护高度的钢柱采用不同型号的HW型钢加工而成，详见钢柱型号表。

⑨地脚螺栓锚杆由φ25螺纹钢筋加工制作，总长L=100cm,锚固长度不小于70cm，顶端丝口M28×100mm，并配相应垫片和螺母。锚杆端头部分以及垫片、螺母出厂前和安装完成后均应做防锈处理。

⑩钢柱、钢丝绳锚杆锚固分A、B两类：

A类：当基础地层为基岩裸露或者覆盖土层很薄时：

Ⅰ钢柱地脚锚杆锚固直接钻凿孔径不小于φ50的锚孔，孔深应超出锚杆锚固长度20cm，宜采用水泥砂浆(水泥浆）从孔底反压注浆，保证注浆密实饱满，水泥砂浆(水泥浆）等级见施工图。

Ⅱ钢丝绳锚杆锚固直接钻凿孔径不小于φ50的锚孔，孔深应超出锚杆锚固长度20cm。宜采用水泥砂浆(水泥浆）从孔底反压注浆，保证注浆密实饱满，水泥砂浆(水泥浆）等级见施工图。无侵蚀性环境下，注浆材料一般选用强度不低于M30水泥砂浆(水泥浆）；地下或地表水有侵蚀性时，根据环境作用等级注浆材料掺加粉煤灰或选用相应的抗侵蚀性水泥。

B类：当地基为土质边坡或松散岩石时：

Ⅰ钢柱设砼基础预埋地脚螺栓锚固，混凝土基础埋深1.0m，截面宽0.6m，厚0.8m，采用混凝土浇注，混凝土强度等级不低于C25，根据环境作用等级选用相应标号，砼基础顶面采用水泥砂浆(水泥浆）抹平。钢柱混凝土基础顶面与拦石网系统走向中心线处地面齐平，在墙顶时与墙顶边坡平台齐平，且应避开平台截水沟位置。长轴方向应与相邻两基坑所处位置方向保持平衡。钢柱基础施工禁止爆破作业。基础采用垂直掏槽方式施工，宜选择在旱季、晴天施工，同时应及时预埋地脚螺栓锚杆并浇注混凝土。

Ⅱ钢丝绳锚杆锚固需开挖基坑，基坑截面40cm×40cm（或采用直径40cm的圆孔），深度应超出锚杆锚固长度20cm。宜采用水泥砂浆(水泥浆）从孔底反压注浆，保证注浆密实饱满，水泥砂浆(水泥浆）等级见施工图。无侵蚀性环境下，注浆材料一般选用强度不低于M30水泥砂浆(水泥浆）；地下或地表水有侵蚀性时，根据环境作用等级注浆材料掺加粉煤灰或选用相应的抗侵蚀性水泥。

（三）一般要求

（1）符合《铁路桥涵设计规范》（TB10002-2017）、《铁路桥涵混凝土结构设计规范》（TB10092-2017）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）、《普速铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW130-2018）、铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10093-2017）、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）规定,其中山坡落石整治需满足《边坡柔性防护网系统》（JT/T1328-2020）、《铁路边坡柔性被动防护产品落石冲击试验方法与评价》（TB/T3449-2016）相关规定。

（2）符合施工图设计。

三、招标要求

（一）本项目由中标人总承包，不得转包。一旦发现转包，招标人有权终止合同，并可向中标人索赔中标价5%的违约金。

（二）中标人在投标文件中明确的项目负责人、技术负责人，管理人员、施工机具必须到位，不得随意更换。如需更换，中标人应提前提出书面报告，并经过招标人同意。

四、施工安全要求

（一）中标人在施工前必须与招标人的相关设备管理部门签订《安全施工协议书》，严格遵守安全施工的规程，做好安全教育工作，完善安全施工措施，确保施工和人身安全，避免行车、消防、设备等一切事故的发生。如发生责任事故，由中标人承担一切责任。

（二）中标人应根据施工图编制施工组织方案，应包含施工项目及负责人，施工计划类别，作业内容，地点和时间，影响范围及限制行车条件，设备变化和行车方式变化，技术标准，施工方式及流程（Ⅰ、Ⅱ级施工还包括施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表），施工过渡方案，施工组织，施工安全和质量的保障措施及施工防护办法，列车运行条件，验收安排，指挥体系，应急预案等内容。并报送设备管理单位审核。

（三）中标人施工前组织项目部管理人员和劳务工进行岗前安全培训。培训内容主要为沈阳局集团公司下发的营业线施工相关文件，营业线施工的各项规定和人身安全教育，进行营业线安全考试，考试合格后方可上岗作业。

（四）施工前中标人应与相关设备管理单位签订施工安全配合协议，加强施工配合，设备管理单位配合人员不到施工现场或对需保护的既有设备未采取保护措施时不得进行施工。

（五）施工前要积极开展安全预想，做好人力、机具、物资、劳保和防护设备、设施的准备工作；现场机具、设备及材料堆放必须牢固，符合限界要求；施工前要向设备管理单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程或隐蔽工程。

（六）中标人施工项目经理、副经理、安全、技术、资料等负责人必须经集团公司营业线施工安全培训、考试合格后方可担任；施工单位安全员、防护员及带班人员必须经集团公司施工安全培训考试合格后持证上岗。

（七）施工现场设作业负责人、现场防护员，确保作业全过程处于安全可控状态。使用大型机械作业安排“一人一机”防护员，防护员必须经集团公司营业线施工安全培训、考试合格后方可担任。

（八）中标人要建立进场施工签认单制度，施工单位每日在施工前须提交施工现场作业签认单，并与相关单位配合、监控人员现场签认后方可施工。

（九）对工程中涉及的治安、消防、市政、环保、交通、施工所在地居民关系协调等发生的问题和费用均由中标人负责解决，并承担经济支出。

（十）中标人应加强施工作业安全管理，特别应加强易燃、易爆材料、火工器材、有毒与腐蚀性材料和其他危险品的管理。

（十一）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

（十一）施工后要坚持逐级复查制度，及时清理施工机具等，防止侵限，进行施工总结，确保行车和人身安全。

五、环保措施

（一）中标人在施工过程中，应遵守有关环境保护的法律，履行合同约定的环境保护义务，并对违反法律和合同约定义务所造成的环境破坏、人身伤害和财产损失负责。

（二）施工弃料、废水、废气和废液等要及时妥善处理。

（三）施工期间，噪声应满足《建筑施工场界噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。

（四）中标人影有序地堆放和处理施工废弃物，避免对环境造成破坏。因中标人任意堆放或弃置施工废弃物造成妨碍公共交通、影响城镇居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破坏周边环境，或者影响其他承包人施工等后果的，中标人应承担责任。

（五）中标人应对施工开挖的边坡及时进行支护,维护排水设施，并进行水土保护，避免因施工造成的地质灾害。

（六）施工完成后及时清理场地。

六、其他要求

（一）作业时严格按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW130-2018）、《普速铁路工务安全规则》（铁工电〔2023〕54号）、《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172号/铁总科技〔2017〕221号）相关要求作业。

（二）作业后对作业区段内环境进行检查，确保无污染，不影响到其他线路设备状态。

（三）写实要求：施工方要每日做好施工日志和隐蔽工程记录，对整体施工流程、时间节点、工作量、环境情况等进行记录。

（四）项目竣工前15天，中标人应提交完整的竣工资料，包含竣工图、检验批、开竣工报告、施工日志、隐蔽工程记录等内容，其内容必须符合行业规范并满足存档要求。

（五）中标人对按照约定自行组织采购的工程机具质量负责，必须满足设计和规范要求。全部使用机具必须有质保单或出厂检验合格证，并按有关规定复测合格。铁路专用设备、材料等按行业验收标准执行。

（六）当现场情况与施工方案不符时，中标人要及时与投标人联系，必须经双方现场核对后，方可施工。

（七）遇施工应急，现场作业人员必须听从指挥全力配合做好应急工作。

附件1:排水设施清淤明细表

附件2 : 沈丹下行线K195+840-K196+200排水不良整治施工图设计

附件3: 沈丹线凤凰城站北牵出线排水不良整治施工图设计

附件4: 沈丹线K180+290-K180+970排水不良整治施工图设计

附件5：沈丹下行线K83+127行洪桥基础冲刷整治。

附件6：沈丹下行线K204+903行洪桥基础冲刷整治。

附件7：沈丹下行线K216+900行洪桥基础冲刷整治。

附件8：本桓线K44+920行洪桥基础冲刷整治。

附件9：沈丹甲线K58+971行洪桥基础冲刷整治。

附件10：丹前线K17+888行洪桥基础冲刷整治。

附件11: 沈丹线K184+170-600山坡落石整治施工图设计

附件12: 本桓线K45+320-500山坡落石整治施工图设计

附件13: 凤上线K74+370-470山坡落石整治施工图设计

附件14: 凤上线K74+515-830山坡落石整治施工图设计

附件15: 凤上线K75+415-470山坡落石整治施工图设计

3．投标人资格要求

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：

1.资质要求：在中华人民共和国境内注册具有独立承担民事责任能力的服务商。

2.行政许可及认证：投标人需具备铁路工程施工总承包三级及以上或铁路工程施工总承包乙级及以上或企业施工劳务资质，投标时提供有效期内资质复印件。

3.质量保证能力：无。

4.业绩要求：投标人须提供近五年任一年完成国铁集团或国铁集团所属企业铁路防洪预防性整治、防洪抢险、水害复旧的服务业绩，投标时提供合同和对应发票复印件。

5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”）（2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”）（3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”）（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。（5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。（6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次招标不接受联合体投标。