G65包茂高速达州至陕西、达州至重庆段及G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段高速公路安全韧性提升工程项目监理试验室
G65包茂高速达州至陕西、达州至重庆段及G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段
安全韧性提升工程项目RXJC1标段招标公告
1.招标条件
本次招标项目G65包茂高速达州至陕西、达州至重庆段及G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段安全韧性提升工程项目已由四川省发展和改革委员会以《关于G65包茂高速达州至陕西、达州至重庆段安全韧性提升工程可行性研究报告的批复》（川发改基础〔2025〕500号）《关于G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段安全韧性提升工程可行性研究报告的批复》（川发改基础﹝2025﹞501号）批准建设，初步设计已由四川省交通运输厅以《关于G65包茂高速达州至陕西、达州至重庆段安全韧性提升工程初步设计的批复》(川交许可公路〔2025〕356号)《关于G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段安全韧性提升工程初步设计的批复》(川交许可公路〔2025〕355号)批准，项目法人分别为四川达陕高速公路有限责任公司、四川纳黔高速公路有限责任公司，建设资金来自国债、通行费收入及企业自筹，出资比例为100%，项目资金已落实。现项目已具备招标条件，受上述两个批复项目的项目法人委托，由四川达渝高速公路建设开发有限公司作为招标人对安全韧性提升项目监理试验室RXJC1标段进行公开招标。中标后，中标人与2个项目法人（以下简称“发包人”)分别签订合同，由四条高速公路路段运营管理公司（具体详见公告附表一）分别实施项目现场建设管理。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
G65包茂高速：路线起于川陕界大巴山隧道（桩号为K1190+800），止于邻水县城北镇（桩号为K1457+814），路线长度为266.814公里。其中，达州至陕西段长139.318公里，达州至重庆段长127.496公里。本次安全韧性提升工程建设内容主要为两路段的路基路面、桥梁、隧道及交通安全设施、机电工程韧性提升。
G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段：路线起于黔川两省交界处的赤水河谷的白土岭（桩号为K1723+932），止于成渝高速公路隆昌互通式立交桥（桩号为K1932+238），路线长度为208.306公里。其中，隆昌至纳溪段长73.506公里（K1858+732～K1894+000拟规划为扩容提升段，路线长度35.268公里，不纳入安全韧性提升工程），纳溪至贵州赤水段长134.800公里。本次安全韧性提升工程建设内容主要为两路段路线长大纵坡路段路面抗滑性能、路基防护和排水能力、大桥抗冲刷能力、承载能力，隧道承载能力和抗突涌水能力，交通安全设施、机电工程改造提升。
2.2 技术标准
G65包茂高速、G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段：项目均维持既有双向四车道高速公路技术标准、路基宽度和设计速度不变（设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m；设计荷载：公路-I级），其他技术指标应符合《公路安全韧性提升技术指南(试行)》《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的规定值。
2.3 招标范围及监理试验室服务期限
2.3.1招标范围
RXJC1标段范围内的路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施的全部监理试验室工作。
2.3.2标段划分
本次招标划分为 1 个标段，标段号为 RXJC1 。具体标段划分、对应施工标段、起讫桩号、主要工程内容及规模等见 本公告附表一。
2.3.3机构设置
RXJC1标段监理试验室均按一级机构设置；
2.3.4监理试验室服务期限
RXJC1标段：施工准备期 1 个月，施工期 24 个月，缺陷责任期 24 个月。
3.投标人资格要求
3.1 投标人资格条件：见第二章“投标人须知”前附表附录资格审查条件。
3.2 本次招标：RXJC1标段，不接受联合体投标。
3.3每个投标人最多可对 1 个标段投标，允许中 1 个标段。投标人投标标段数量超过允许投标人投标标段数量时，相关投标均无效。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。法定代表人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。
3.5投标人为本标段电子招标投标交易平台的运营机构（国泰新点软件股份有限公司）或与该机构有控股或者管理关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。
3.6投标人为本项目的承包人及其工地试验室母体检测机构或与该单位存在本公告第3.4款规定的关系，将不能参与同一路段的投标（“路段”指凡施工标段在监理试验室标段管辖范围内的都被视为同一路段）。若存在上述情况，评标时投标文件将按无效投标处理。
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安全韧性提升工程项目RXJC1标段招标公告
1.招标条件
本次招标项目G65包茂高速达州至陕西、达州至重庆段及G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段安全韧性提升工程项目已由四川省发展和改革委员会以《关于G65包茂高速达州至陕西、达州至重庆段安全韧性提升工程可行性研究报告的批复》（川发改基础〔2025〕500号）《关于G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段安全韧性提升工程可行性研究报告的批复》（川发改基础﹝2025﹞501号）批准建设，初步设计已由四川省交通运输厅以《关于G65包茂高速达州至陕西、达州至重庆段安全韧性提升工程初步设计的批复》(川交许可公路〔2025〕356号)《关于G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段安全韧性提升工程初步设计的批复》(川交许可公路〔2025〕355号)批准，项目法人分别为四川达陕高速公路有限责任公司、四川纳黔高速公路有限责任公司，建设资金来自国债、通行费收入及企业自筹，出资比例为100%，项目资金已落实。现项目已具备招标条件，受上述两个批复项目的项目法人委托，由四川达渝高速公路建设开发有限公司作为招标人对安全韧性提升项目监理试验室RXJC1标段进行公开招标。中标后，中标人与2个项目法人（以下简称“发包人”)分别签订合同，由四条高速公路路段运营管理公司（具体详见公告附表一）分别实施项目现场建设管理。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
G65包茂高速：路线起于川陕界大巴山隧道（桩号为K1190+800），止于邻水县城北镇（桩号为K1457+814），路线长度为266.814公里。其中，达州至陕西段长139.318公里，达州至重庆段长127.496公里。本次安全韧性提升工程建设内容主要为两路段的路基路面、桥梁、隧道及交通安全设施、机电工程韧性提升。
G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段：路线起于黔川两省交界处的赤水河谷的白土岭（桩号为K1723+932），止于成渝高速公路隆昌互通式立交桥（桩号为K1932+238），路线长度为208.306公里。其中，隆昌至纳溪段长73.506公里（K1858+732～K1894+000拟规划为扩容提升段，路线长度35.268公里，不纳入安全韧性提升工程），纳溪至贵州赤水段长134.800公里。本次安全韧性提升工程建设内容主要为两路段路线长大纵坡路段路面抗滑性能、路基防护和排水能力、大桥抗冲刷能力、承载能力，隧道承载能力和抗突涌水能力，交通安全设施、机电工程改造提升。
2.2 技术标准
G65包茂高速、G76厦蓉高速隆昌至贵州赤水段：项目均维持既有双向四车道高速公路技术标准、路基宽度和设计速度不变（设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m；设计荷载：公路-I级），其他技术指标应符合《公路安全韧性提升技术指南(试行)》《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的规定值。
2.3 招标范围及监理试验室服务期限
2.3.1招标范围
RXJC1标段范围内的路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施的全部监理试验室工作。
2.3.2标段划分
本次招标划分为 1 个标段，标段号为 RXJC1 。具体标段划分、对应施工标段、起讫桩号、主要工程内容及规模等见 本公告附表一。
2.3.3机构设置
RXJC1标段监理试验室均按一级机构设置；
2.3.4监理试验室服务期限
RXJC1标段：施工准备期 1 个月，施工期 24 个月，缺陷责任期 24 个月。
3.投标人资格要求
3.1 投标人资格条件：见第二章“投标人须知”前附表附录资格审查条件。
3.2 本次招标：RXJC1标段，不接受联合体投标。
3.3每个投标人最多可对 1 个标段投标，允许中 1 个标段。投标人投标标段数量超过允许投标人投标标段数量时，相关投标均无效。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。法定代表人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。
3.5投标人为本标段电子招标投标交易平台的运营机构（国泰新点软件股份有限公司）或与该机构有控股或者管理关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。
3.6投标人为本项目的承包人及其工地试验室母体检测机构或与该单位存在本公告第3.4款规定的关系，将不能参与同一路段的投标（“路段”指凡施工标段在监理试验室标段管辖范围内的都被视为同一路段）。若存在上述情况，评标时投标文件将按无效投标处理。
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手 机：13621182864
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