本招标项目G219龙州那花至宁明北山公路（凭祥段）已由广西壮族自治区发展和改革委员会以《广西壮族自治区发展和改革委员会关于G219龙州那花至宁明北山公路（凭祥段）工程可行性研究报告的批复》桂发改基础〔2025〕883号批准建设，初步设计已由广西壮族自治区交通运输厅以《广西壮族自治区交通运输厅关于 G219龙州那花至宁明北山公路（凭祥段）初步设计及概算的批复》(桂交行审〔2026〕30 号)批准，项目业主为广西壮族自治区桂西公路发展中心。项目建设资金来源为积极争取中央资金支持，剩余部分由自治区财政资金等多渠道筹措解决。招标人为广西壮族自治区桂西公路发展中心，招标代理机构为广西交投宏冠工程咨询有限公司。设计施工总承包招标文件已经广西壮族自治区交通运输厅核备，项目已具备招标条件，现对该项目的设计施工总承包进行公开招标，本次招标采取资格后审方式，评标办法为综合评估法。

   2.1工程概况

    项目广西壮族自治区崇左市龙州县、凭祥市、宁明县境内，路线设计起点位于龙州新会栏屯附近，顺接G219龙州那花至宁明北山公路（龙州段）。路线整体走向由西往东，基本沿现有G219布设。路线经龙州县楞鸦屯后，进入凭祥市境内，跨越平而河后至浦责屯，随后避让一级水源保护区至茶陋屯东侧约2.0公里接回现有G219，并利用现有G219至凭祥市西侧，在红木产业园附近从凭祥市区穿过后往东继续布线，路线经油隘、板旺、下黎、剥皮等村屯后，路线终于凭祥市与宁明县交界扣山屯附近，顺接G219宁明北山至爱店旺英公路起点。路线全长58.783公里，其中旧路提升段长10.236公里，完全利用段长5.541公里，改建段长43.006公里。项目采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5 米。全线共设置桥梁920.5米/13座，其中特大桥344.0米/1座，大桥114.5米/1座，中桥385米/8座，小桥77米/3座，涵洞175道，其中圆管涵125道，盖板涵50道。设计汽车荷载等级为公路－Ⅰ级，设计洪水频率特大、大、中桥采用 1/100，小桥、涵洞及路基采用 1/50。 G219广西段提级改造未开工项目共340公里，分为8合同段，分别为：G219云南界至那坡平孟公路（百南段）65公里、G219云南界至那坡平孟公路（平孟段）47公里、G219那坡平孟至靖西安宁公路33公里、G219大新岩应至龙州科甲公路31公里、G219龙州那花至宁明北山公路（龙州段）40公里、G219龙州那花至宁明北山公路（凭祥段）58公里、G219宁明爱店至防城峒中公路（崇左段）78公里、G219宁明爱店至防城峒中公路（防城港段）16公里，均为二级公路。最新一期企业信用评价等级为AA级、A级、B级或C级的投标人可就以上8个合同标段投标，每个投标人（联合体投标的，含联合体任一成员）最多只能中一个标段。评标委员会推荐中标候选人按以下原则：项目评审评标委员会推荐中标候选人（联合体投标的，含联合体任一成员）时，对已经发布中标候选人公示的第一中标候选人或发布结果公告的中标人，评标委员会不再推荐其为本项目候选人；（评委评审时提供其他项目的中标候选人公示或中标结果公告网站截图）。本次招标合同段为G219龙州那花至宁明北山公路（凭祥段）工程。（①联合体参与投标时，其信用等级按联合体之中信用等级最低的来确定（根据联合体各成员的分工，采用对应的施工信用等级或设计信用等级）。非联合体参与投标时，投标人信用等级按施工和设计中信用等级最低的来确定。②信用评价等级优先采用广西壮族自治区交通运输厅公布的结果；③对国务院有关部门许可资质的公路企业，初次进入我区公路建设市场，无广西壮族自治区交通运输厅公布的结果时，其信用评价等级采用全国综合评价结果；④其他公路施工（设计）企业（含无全国综合评价的国务院有关部门许可资质的公路施工（设计）企业）初次进入我区公路建设市场时，其信用等级参照企业注册地省级交通运输主管部门的省级综合评价结果确定，但信用等级最高为A级。无注册地省级交通运输主管部门的省级综合评价的施工（设计）企业，无不良信用记录，可按B级对待，若有不良信用记录，按C级及以下对待。既无全国综合评价等级也无注册地省级交通运输主管部门的省级综合评价等级的施工（设计）企业初次进入广西公路建设市场时，应向广西公路建设市场信用评价领导小组办公室报送基本情况表，由领导小组办公室审核确定其信用评价等级。）

2.2招标范围：本次招标范围包括G219龙州那花至宁明北山公路（凭祥段）施工图勘察设计和相应工程的施工。具体工作内容为公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、交叉工程、绿化与环保工程等）、交通工程及沿线设施等的①定测（含补充定测）详勘工作、施工图设计、施工图预算编制；②项目工程量清单及项目专用技术规范编制；③工程施工；④缺陷修复等。其中施工图勘察设计的咨询、安评及工程的竣（交）工质量检测、水土保持监测验收、环保监测验收由发包人负责委托，发包人负责支付相关费用。

    3.1 本次招标要求投标人满足如下资格要求：

（1）在国内依法登记注册、具备独立法人资格；

（2）具有有效的企业安全生产许可证（施工企业）；

（3）投标人须同时具备以下资质：

①勘察资质：工程勘察专业类（岩土工程甲级、工程测量甲级、水文地质勘察乙级及以上）资质或工程勘察综合甲级资质；

②设计资质：公路行业（公路、交通工程、特大桥梁）专业甲级设计资质或工程设计公路行业甲级资质或工程设计综合甲级资质；

③施工资质：公路工程施工总承包一级及以上资质、公路交通工程（公路安全设施分项）专业承包二级及以上资质。

（4）要求投标人在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，并具有以下业绩：

①设计业绩要求：

自2021年1月1日起，在国内成功完成过以下业绩之一：

A.完成过单个合同段里程不少于27km或累计完成43km以上的新建或改建二级公路项目勘察设计（含路线、路基、路面、桥涵、交通工程及沿线设施等）的业绩。

B.完成过单个合同段里程不少于13km或累计完成27km以上的新建或改建一级公路或高速公路项目勘察设计（含路线、路基、路面、桥涵、交通工程及沿线设施等）的业绩。

上述设计业绩要求在2021年1月1日之后获得施工图设计批复的有效业绩，否则不予认可。以上业绩中的‘桥涵’要求包含特大桥。

②施工业绩要求：

自2021年1月1日起，投标人（或联合体牵头人）作为承包人，在国内成功完成过以下业绩之一：

A.完成过单个合同段里程不少于27km的新建或改建二级公路项目施工（须含路基、路面、桥涵、交安工程）的业绩。（不包括养护、维修工程项目。）

B.完成过单个合同段里程不少于13km以上的新建或改建一级公路或高速公路项目施工（须含路基、路面、桥涵、交安工程）的业绩。（不包括养护、维修工程项目。） （“成功完成”指工程在2021年1月1日之后完工，并经交工验收通过。以上业绩中的‘桥涵’要求包含特大桥。）

3.2 本次招标接受联合体投标，但联合体所有成员数量不得超过2家，联合体牵头人要求具备公路工程施工总承包一级及以上资质、公路交通工程（公路安全设施）专业承包二级及以上资质，并具有有效的企业安全生产许可证，联合体的资质须满足本公告第3.1款的要求。联合体投标的由联合体牵头人负责办理投标事宜。投标截止后，联合体的组成与结构不得变动。联合体各方不得再参加其他联合体同时在本标段中投标。

3.3 投标人（联合体投标的联合体成员）应列入交通运输部网站(Http://www.moc.gov.cn)“全国公路建设市场监督管理系统”最新公布的公路工程施工资质企业名录及公路行业工程设计资质企业名录。未列入上述名录或单位名称与上述名录不符的投标人资格审查不予通过。

3.4在”信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中列为失信被执行人名单和重大税收违法失信主体的投标人，不得参加投标。

   4.3项目图纸或其他技术资料获取方式：登录广西壮族自治区公共资源交易中心网站免费下载，操作流程与下载招标文件相同。